根據圖紙和現場交底的控制點，測定出管道和井位的位置，做好管道中心樁、方向樁、固定井位樁的引樁、拴點工作。施工過程中發現樁釘錯位或丟失應及時校正或補樁。水準控制點和路線控制點布設完畢后，立即對原地面高程進行復測，檢查實際原地面高與設計文件提供的原地面高是否相符。若出現偏差應立即向建設單位、設計單位、監理單位進行報告，以便對原始地面高程進行設計變更。
積極主動的和建設單位聯系，對施工區域內的地下管線辦理相關的簽手續，同時對相關管線單位的聯系人的聯系方式進行記錄。對會簽單上已標明的管線和有可能存在地下管線的部位使用人工開挖“探坑”，以明確地下管線的準確位置、類型和高程，同時在施工平面圖上標明并對項目部內部進行交底，采取相應的管線保護措施和設置警示標志。如果即將施工的管線需要接入既有管線時，必須首先復核既有管線的高程和位置，與設計提供的位置和高程一致時再進行施工，否者聯系設計單位進行變更設計。
路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下 ，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉，檢查井出現凹陷，路面不平整。施工工藝是檢查井質量控制消除病害的關鍵環節，施工質量的優劣直接影響著檢查井的使用效果。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
